EVP pro Set
ab €
2 499
ab CHF
2 499
ab $
2 911
ab YEN
384 585
ab NT$
86 200
Gewicht pro Set
ab
1298
g
Bremssystem
Scheibenbremse
Produktdetails
Bei deinen finalen Vorbereitungen für die Fahrt deines Lebens darf
nichts dem Zufall überlassen werden, denn du willst optimale
Voraussetzungen. Mit dem neuen GRC 1100 DICUT bist du bestens gerüstet,
egal ob du mit der 50 mm-Felge auf Schotterstrassen auf die Jagd nach
dem Sieg gehst oder dich mit der 30 mm-Felge bei einem Extrem-Offroad-
Abenteuer deine Grenzen austestest. Unsere neuen Gravel-Laufräder werden
in einem hochmodernen Fertigungsprozess hergestellt. Das Ergebnis?
Leichte Carbonfelgen direkt aus der Form, die keine weitere Bearbeitung
oder Lackierung benötigen. Sie sind nicht nur ein echter Hingucker,
sondern sparen auch noch wertvolle Gramm neben ihrer speziellen Aero-
Optimierung. Die beiden neuen Felgen sind mit unseren besten Komponenten
bestückt: mit der leichten 180 DICUT-Nabe mit Keramiklagern und DT
aerolite II Speichen, die für eine gute Beschleunigung und geringen
Rollwiderstand sorgen. Es liegt zwar nicht an uns, ob du Rennen
gewinnst, aber wir haben dafür gesorgt, dass sich dein Laufradsatz
zuverlässig dreht und die Blicke auf sich zieht.
Nabentyp
180
mit
Ratchet EXP 36
Felge
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Felgenhöhe
30 mm, 50 mm
Speichen
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Neues Carbon-Felgenprofil
Ein neues Konzept im Rahmen der Herstellung von Carbon-Felgen macht eine zusätzliche Beschichtung überflüssig, spart Gewicht und sorgt für ein fantastisches Oberflächen-Finish.
Felgenhöhe
Erhältlich in zwei verschiedenen Felgenhöhen, mit zwei verschiedene Fahreigenschaften.
Neue Decalelemente
Die Decalrelemente sind in einem hochwertigem gebürsteten Aluminium-Finish gehalten, diese gibt es nur bei den Modellen der 1100er Serie.
Speichen
DT aerolite II T-Head-Speichen, unsere leichtesten und aerodynamischsten Speichen. Was sonst?
Nabe
Die leichte 180 DICUT-Nabe mit erstklassigen Keramiklagern sorgt für geringe Reibung und gute Beschleunigung.
off the road
On the Hunt or Off the Hook?
technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
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«Ich bin mit den neuen Gravel-Laufrädern wirklich zufrieden. Schon bei den ersten Tests fühlte ich mich super schnell, und das hat sich beim Rennen in Traka auch bestätigt. In der Konfiguration mit den breiten Gravel-Reifen liessen sich damit die Bodenunebenheiten der Kiesstrecke ohne Geschwindigkeitsverlust bewältigen. Und noch ein wichtiger Punkt: Optisch macht das GRC 1100 DICUT 50 an meinem Bike eine richtig gute Figur.»
Foto: Jan Seebeck
NILS CORREVON
PAS RACING
«Gravel-Rennen werden immer gnadenloser. Die neue Aero-Felge und die hochmodernen 180 Naben sorgen für ein bislang unerreichtes Leistungspotenzial, mit dem man um jede Position kämpfen kann. Die neuen GRC sind jetzt noch schneller und genauso zuverlässig wie bisher.»
Foto: Nils Laengner
KAROLINA MIGON
PAS RACING
«Sie sind nicht nur unglaublich aerodynamisch und leicht, sondern auch bemerkenswert komfortabel, selbst bei langen, kräftezehrenden Rennen. Ich habe sie beim Traka 360 gefahren. Das ist ein anspruchsvoller Parcours mit allen möglichen Geländearten, und sie haben sich dort hervorragend geschlagen. Diese Laufräder gaben mir die Geschwindigkeit und Stabilität, die ich brauchte, so dass ich auch unter schwierigen, schlammigen Bedingungen die Nase vorn hatte. Wenn du Leistung und Zuverlässigkeit suchst, dann ist das GRC 1100 DICUT perfekt!»
Foto: THE TRAKA
VON Calvin Zajac
«Bei den DT Swiss GRC 1100 DICUT 50 ergibt das eine perfekte Symbiose aus Road-Bike-Effizienz und Fahrverhalten, gepaart mit Gravel-Compliance und guter Steifigkeit.»
It´s a wild, wide world… with up to 55 mm tires on the new @sartoframes Raso Gravel Wide. Designed to conquer the most challenging parcours with both speed and precision. 💪
For sure, it is a unique look, but we do like our GRC 1100 DICUT 50 on this Italian beauty. ✨
Hit the heart and let us know what you think in the comments! 💬
📷: @sartoframes#Gravel#GRC#OffTheRoad#DTSwiss#GravelBike
@karo_migon keeps her 2025 winning streak alive with a stunning win at @unboundgravel, smashing the course record in 10:03:54 hours - averaging 20.12 mph (32.38 km/h)! 🚀
Powered by our fastest gravel wheels yet, the GRC 1100 DICUT 50, she made every watt count on her way to the top step.
Congrats, Karo...what a ride!
📸: @_pierreb#AmbitiousCyclist#UnboundWinner#GravelRacing#RoadBike#DTSwiss
Same frame, different wheels 🛞
Switching the beloved Aero wheels to Gravel to ensure enhanced speed and performance on the roughest "roads".
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt
The @tudorprocycling Team has equipped @ride_bmc's Teammachine R with a special pair of wheels designed to handle the challenging conditions of the season of the classics. 💪
After meticulous testing sessions on "reckon rides" with our GRC 1100 DICUT 50 wheels, the professionals of @tudorprocycling determined that these gravel wheels provide an outstanding combination of aerodynamics and comfort when paired with wider road tires.
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt#ride_bmc#createspeed#DTSwiss#Cycling
A perfect match. The @safi.works 6945 and the GRC 1100 DICUT 50 make for a dreamy and long-lasting racing machine.
Ideal whenever you want to hunt for the first tire mark over the finish line.
📷: @jimbo.safi
#OffTheRoad#OnTheHunt
What do you need for the ultimate off-road racing setup:
Wheels: Aero-optimized @dtswiss GRC 1100 DICUT 50
Tires: Gravel Racing tire - Cinturato Gravel RC @pirelli_cycling
Brakes: Light and strong C22 Caliper @trickstuff_official
Frame: Aerodynamic tubing on the Kanzo Fast @ridley_bikes and an iconic paint job.
A #DreamBuild ready to hunt for victory.
🎥: @jakob.fla
#OffTheRoad#OnTheHunt
Every element of the new GRC 1100 DICUT 50 wheels has been thought to make you faster off the road:
50 for 50 mm high aero optimized rim, with a unique shape ideally suiting wide gravel tires, light and fast DT aerolite II spokes, and a lightweight 180 DICUT hub with ceramic bearings.
📷: @dennis__arndt#OffTheRoad#OnTheHunt
To create the ultimate gravel racing wheels, we designed with our partner @swissside a unique rim shape tailored for wide gravel tires. The result is the GRC 50 wheel, which achieves the lowest aerodynamic drag tested, with a design that balances aerodynamic performance and robustness, making it an exceptionally fast choice for off-road racing.
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#NewGravelWheels#GravelRacing
Are you hunting that first tire mark in the finish line dust or your next personal best? Then the GRC 1100 DICUT or GRC 1400 DICUT with 50 mm rim height is for you. Drifts will be a breeze with the handling stability provided by the low steering moment and the inner width of 24 mm.
📸: @gaudenz.danuser
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#OffTheRoad#gravelcycling
Off the Road, are you On the Hunt or Off the Hook?
The new GRC 1100 DICUT and GRC 1400 DICUT come in two different rim heights (30 and 50 mm) adapted to different riding environments, each of which offers specific aerodynamic advantage. Will you take the gravel adventure into the unknown or will your primal instinct call you to go hunting on the fast track?
For those that love the extra independence provided by e-gravel bikes, the HGC 1400 SPLINE has also been developed based on the new 30 mm high gravel rim and with reinforced components.
Learn about the new carbon Gravel wheels via our link in bio.
#OffTheRoadOnTheHunt#OffTheRoadOffTheHook#MeticulousDevelopment#EngineeringPerformance#OffTheRoad
Wähle dein Modell
Entdecke aus unserer Auswahl dein passendes Modell
Zubehör
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
Produkt Support
Zu deiner Auswahl GRC 1100 DICUT® haben wir 11 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Die Felgenhöhe hat beim Rennradfahren einen beträchtlichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und auf das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt, je höher die Felge, desto grösser der aerodynamische Vorteil. Je tiefer die Felge, desto agiler und wendiger das Fahrverhalten.
VON Calvin Zajac
