EVP pro Set
ab €
599
ab CHF
599
ab $
826
ab YEN
92 277
ab NT$
20 683
Gewicht pro Set
ab
1741
g
Bremssystem
Scheibenbremse
Produktdetails
Wer einmal erlebt hat, wie schnell es sich mit aerodynamisch optimierten
Laufrädern fährt, wird dieses Fahrgefühl nie wieder missen wollen. Genau
dieses Gefühl vermitteln dir die AR 1600 SPLINE 30-Laufräder, in denen
das Know-how aus unseren hochwertigen Aero-Carbon-Laufrädern für Profis
steckt. Aero-Speichen und innen liegende Nippel tragen ihr Übriges zu
den besonderen aerodynamischen Eigenschaften bei. Und die Nabe 350 mit
dem Ratchet System garantiert eine zuverlässige Kraftübertragung beim
Beschleunigen.
AR 1600 SPLINE WTS: Die AR 1600 SPLINE Laufräder sind nun als
aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) erhältlich, mit
dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 26 mm Breite und einem Continental GP
5000 STR in 28 mm Breite auf dem Hinterrad.
Nabentyp
350
mit
Ratchet System 36 SL
Felge
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Felgenhöhe
30 mm
Speichen
DT aero comp® II straightpull
LAUFRAD-/REIFENSYSTEM
Nun als aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) mit dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 26 mm Breite erhältlich.
FELGE
30 mm Felgenhöhe, 20 mm Maulweite und innen liegende Nippel sind das Geheimnis unserer neuen aerodynamischen Felge, mit der du dich wie ein Profi fühlen kannst.
SPEICHEN
Die DT Aero Comp II-Speichen zeichnen sich durch eine Straightpull-Form aus, die noch bessere aerodynamische Eigenschaften bietet als das Vorgängermodell.
NABE
Die 350 Road-Nabe bringt dank einer leichten Achse und einem gefrästen Nabenkörper nur wenig Gewicht auf die Waage. Für eine optimale Performance sorgt ausserdem das bewährte Ratchet System.
FREILAUFKÖRPER
Das Ratchet System 36 SL setzt jede Bewegung unmittelbar in Beschleunigung um, sodass du noch schneller deine Wunschgeschwindigkeit erreichst.
a perfected storm
AERO 111 Reifen
technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Da ein Reifen die aerodynamische Leistung entscheidend beeinflussen kann, ist der nächste logische Schritt, die aerodynamisch optimierten Räder mit dem idealen Reifen zu kombinieren, um ein Höchstleistungssystem zu schaffen.
Bei der Weiterentwicklung eines Laufrades nach dem AERO+ Konzept hat die Optimierung der verschiedenen Parameter ein einziges Ziel: höhere Geschwindigkeit!
Das Ratchet System ist das erste Freilaufsystem dieser Art von DT Swiss. Dieses patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit.
DT Swiss Speichen werden in einem einzigartigen Fertigungsprozesses hergestellt, welcher eine perfekte Kombination von Leichtigkeit und Langlebigkeit sicherstellt.
Die Verbindung zwischen Speiche und Nippel ist für die Lebensdauer eines Laufrades von höchster Bedeutung. DT Swiss entwickelt das Nippel Sortiment kontinuierlich weiter und stimmt es optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen ab.
Jedes Laufrad von DT Swiss ist in Handarbeit hergestellt. Das Konzept der manuellen Produktion ist nicht nur ein Garant für ein stabiles und langlebiges Laufrad.
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«Da Aero-Laufräder mit hohen Carbonfelgen zwar leichter und aerodynamischer, oft aber auch deutlich teurer sind, verschieben die preislich attraktiven AR 1600 Spline 30 den Faktor investierter-Euro-pro-gesparte-Watt in die richtige Richtung. Insgesamt bieten sie einen guten Kompromiss aus bestmöglicher Aerodynamik.» (ROADBIKE Ausgabe 11/12 2023)
Raphael Lorenzi
«Der AR1600 Laufradsatz spricht sowohl preisbewusste Rennradfahrer als auch Allwetterfahrer an, die auf der Suche nach einem zuverlässigen Begleiter für viele gemeinsame Trainingskilometer sind.»
Once you have experienced the speedy sensation of aero optimization, you'll never get enough of riding the new AR 1600 SPLINE.
📷: @bikeboardat#AeroForAll
The DT aero comp® II straightpull spokes and hidden nipples further enhance the aerodynamic advantage of the AR 1600 SPLINE, allowing you to cut through the air.
📷: @bikeboardat#AeroForAll
Thanks to the same know-how that went into developing our Aero wheels ridden by the pros, the AR 1600 SPLINE features our first aero aluminum rim.
📷: @bikeboardat#AeroForAll
Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
🎥: @vale_hinter_der_linse#AeroForAll
The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
#AeroForAll
Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
Discover what aero for all means in our link in bio.
#AeroForAll
Wähle dein Modell
Entdecke aus unserer Auswahl dein passendes Modell
Zubehör
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 26-35 mm
CONTINENTAL AERO 111 26-622
CONTINENTAL BUTYL TUBE SV
Produkt Support
Zu deiner Auswahl AR 1600 SPLINE® haben wir 6 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Die Felgenhöhe hat beim Rennradfahren einen beträchtlichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und auf das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt, je höher die Felge, desto grösser der aerodynamische Vorteil. Je tiefer die Felge, desto agiler und wendiger das Fahrverhalten.
Raphael Lorenzi
