Neue Spitzengeschwindigkeiten wie im Profisport – für alle.
EVP pro Set
ab €
429
ab CHF
429
ab $
592
ab YEN
66 123
ab NT$
14 820
Gewicht pro Set
ab
1776
g
Bremssystem
Scheibenbremse
Produktdetails
Wir möchten, dass alle – nicht nur Profis – ihre Beschleunigung voll
ausnutzen können. Deshalb haben wir die A 1800 SPLINE 30 Laufräder auf
maximale Geschwindigkeit ausgelegt und die erste aerodynamisch
optimierte Felge aus Aluminium entwickelt. Neben der Felge sorgen innen
liegende Nippel und Aero-Speichen für eine optimale Aerodynamik. Wenn du
also Spass daran hast, mit dem Wind im Rücken dem ein oder anderen KOM
hinterherzujagen, sind die A 1800 SPLINE 30 ein absolutes Must-have!
A 1800 SPLINE WTS: Die A 1800 SPLINE Laufräder sind nun als
aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) erhältlich, mit
dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 26 mm Breite und einem Continental GP
5000 STR in 28 mm Breite auf dem Hinterrad.
Nabentyp
370
mit
Ratchet LN 18
Felge
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Felgenhöhe
30 mm
Speichen
DT aero comp® wide straightp
LAUFRAD-/REIFENSYSTEM
Nun als aerodynamisch optimiertes Laufrad-/Reifensystem (WTS) mit dem neuen Vorderreifen AERO 111 in 26 mm Breite erhältlich.
FELGE
Die neue, aerodynamische Felgenform, ein geringes Gewicht, 30 mm Felgenhöhe, 20 mm Maulweite und innen liegende Nippel ermöglichen es dir, mit Leichtigkeit deine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
SPEICHEN
Für noch mehr Aerodynamik und Tempo sorgen die DT Aero Comp II-Straightpull-Speichen mit ihrem gegenüber früheren Modellen verbesserten Design.
NABE
Die 370er-Freilaufnabe ist jetzt mit dem Ratchet LN System ausgestattet, dessen charakteristischer Klang dich nach jedem Sprint belohnt.
FREILAUFKÖRPER
Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet LN System äusserst zuverlässig, insbesondere in der Beschleunigungsphase.
A perfected storm
AERO 111 Reifen
technologie
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
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«Gepaart mit einer ansprechenden Seitensteifigkeit resultiert daraus eine sehr präzises Handling und ein direktes Ansprechverhalten, was an die DT Swiss Topmodelle aus Carbon erinnert.»
Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
#AeroForAll
Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
🎥: @vale_hinter_der_linse#AeroForAll
The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
#AeroForAll
Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
Discover what aero for all means in our link in bio.
#AeroForAll
Wähle dein Modell
Entdecke aus unserer Auswahl dein passendes Modell
Zubehör
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 26-35 mm
CONTINENTAL AERO 111 26-622
CONTINENTAL BUTYL TUBE SV
Produkt Support
Zu deiner Auswahl A 1800 SPLINE® haben wir 6 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
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Youtube nicht erlaubt
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Du suchst die Bedienungsanleitung zu deinem Produkt, möchtest wissen, welche Komponenten verbaut sind oder bist auf der Suche nach kompatiblen Umrüstteilen?
All diese Informationen sind in unserem nützlichen Product Support hinterlegt. Durch Eingabe der 7-stelligen DT Swiss ID oder durch Scannen des entsprechenden QR-Codes / Dot-Codes mit deiner Handykamera kannst du dein Produkt ganz einfach identifizieren. Beachte, dass der Dot-Code nur mit dieser spezifischen Scanfunktion gelesen werden kann.
Seit 2020 sind alle Laufräder und Suspension Produkte mit der 7-stelligen DT Swiss ID ausgestattet. Sollte dein Produkt keine DT Swiss ID haben, kannst du es auch über die Filterfunktion oder die Materialnummer identifizieren. Hier erfährst du alles über die genaue Positionierung der DT Swiss ID auf unseren Produkten.
Im Produkt Support findest du exakte Angaben zu allen Umrüstoptionen für dein Produkt (Laufrad, Nabe). Ermittle zuerst im Produkt Support dein Produkt mittels DT Swiss ID oder Filter. Unter "Umrüsten" findest du die exakten Angaben zu allen Umrüstoptionen. Weiter findest du dort auch nützliche How-to Videos und Bedienungsanleitungen.
Um einen optimalen Rollwiderstand zu erreichen, sollte der Reifen gemäss den Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Achtung: Dies kann je nach Reifenhersteller und Modell unterschiedlich sein! Der Luftdruck beeinflusst sowohl den Fahrkomfort und die Stabilität des Laufrades aus. Eine Übersicht zum maximalen Luftdruck in Abhängigkeit von Reifen- und Felgenbreite findest du in unserer Luftdruck-Tabelle.
Die Felgenhöhe hat beim Rennradfahren einen beträchtlichen Einfluss auf die Aerodynamik, die Wendigkeit und auf das Gewicht des Laufrads. Grundsätzlich gilt, je höher die Felge, desto grösser der aerodynamische Vorteil. Je tiefer die Felge, desto agiler und wendiger das Fahrverhalten.
Florian Nowak
