CROSS COUNTRY

XRC 1500 SPLINE®

GET AFTER IT – THE FORM FOLLOWS THE FLOW

  • EVP pro Set ab € 1 699 ab CHF 1 649 ab $ 2 188 ab YEN 261 508 ab NT$ 58 614
  • Gewicht pro Set ab 1384 g

Produktdetails

Jagst du deinen eigenen Schatten, wenn niemand vor dir ist? Ist es dir egal, ob du im Wettkampfmodus oder einfach auf deiner Home Trail Runde unterwegs bist – Hauptsache, du gibst über die ganze Fahrt Vollgas? Dann ist der XRC 1500 SPLINE der Laufradsatz für dich. Gebaut mit leichten PURE Carbon-Felgen, liefert dieser auf Tempo entwickelte Laufradsatz explosive Beschleunigung und messerscharfes Handling. DT complite Speichen, eingespeicht mit einer zuverlässigen 240 EXP-Nabe, verwandeln deine Pedalkraft in geradlinige Geschwindigkeit. Just get after it and the form will follow the flow.

  • Nabentyp 240 mit Ratchet EXP 54
  • Felge Carbon, Hookless tubeless TSS
  • Maulweite 30 mm
  • Speichen DT complite® t-head

Form follows the flow

Spüre die Lebendigkeit mit unserer neuen 1500 Serie.

technologie

Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.

Ein revolutionäres Felgenherstellungsverfahren und eine zerstörungsfreie schichtweise Prüfung jedes Produkts sorgen für leichte und zugleich solide Felgen für langanhaltendes Fahrvergnügen.

Alle DT Swiss Laufräder sind tubeless ready und werden mit montiertem Tubelessband und den entsprechenden Ventilen geliefert.

Engagement Angle oder auch Eingriffswinkel. Was verbirgt sich hinter diesem Wort und wie wirkt sich dieser Winkel auf das Fahrverhalten aus?

Beim DT Pro Lock Prozess wird ein Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht.

Ratchet EXP ist das leichteste Freilaufsystem von DT Swiss. Die Integration von Zahnscheibe und Gewindering in der Ratchet EXP Nabe erhöht die Lebensdauer und reduziert das Gewicht.

Erfahre, wie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager sichergestellt wird und warum DT Swiss keine Naben mit verstellbarem Lagerspiel anbietet.

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