一鍵操控 - 讓您在下把位的任何位置都能輕鬆切換開啟或鎖定模式。

在開發自行車時，工程師必須思考跟單車幾何相關的每個細節，才有可能讓不同類型的自行車展現各自優越的性能。

INCONTROL 阻尼系統提供快速的阻尼調整，透過不同油路的閉合，提供不同騎乘環境下的最佳阻尼配置。

LINEAIR 是雙氣室系統，透過調整不同氣室的大小和氣壓調節通道的位置，來調整彈簧曲線的特性，以滿足 XC 騎士們的各種需求。

經由拓樸優化工程，F 232 ONE 前叉為剛性與重量樹立完美比例新指標。透過此工法，特定負載和限制條件，獲得設計空間中材料的優化應用。

APT 可調式進程調和系統，讓騎乘者可以透過增加或減少前叉氣室中的氣室調節塊，來調整氣壓彈簧的彈性曲線。

PLUSHPORT 為常見完全取決於速度的阻尼系統增加了一個新的維度 - 行程。不論在任何行程都能提供正確的壓縮阻尼。

COILPAIR 在輕巧的彈簧系統中運用彈簧的靈敏度，來提供靈敏的碎震吸收能力。

Incontrol 阻尼系統可以藉由開啟與關閉高速壓縮阻尼 (HSC) 和低速壓縮阻尼 (LSC) 通道，來調整阻尼。這讓您可以根據不同騎乘環境來調整避震器的設定。

R 232 ONE 後避震器使用雙氣室系統，能藉由氣壓調節通道 (bypass) 實現自動平衡。

Upside Down 倒置技術搭配全機械式結構，讓 D 232 ONE 伸縮座管更輕巧，因此大幅提昇可靠性。

快拆機構不僅使安裝更方便，拆卸時也一樣輕鬆。